今天我们主要给大家分享的内容就是车辆尿素烧的多有哪些原因，其实当我们想要了解这个问题的时候，我们要先问三个问题，

　　首先我们先来看下消耗多少尿素算是m6米乐官网 米乐M6平台入口消耗多，很多司机朋友给我们说感觉烧的多，太费钱了！

　　其实尿素消耗的量也是有相应的标准的，比如国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些。

　　其实这个就是说到了几个控制策略问题，比如排温传感器温度达到了180度的时候尿素才会喷射，

　　这里我们就需要了解到后处理系统的工作原理，当尾气从发动机排出来之后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，

　　会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。

　　喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气整个后处理工作完成，尾气质量达标。

　　第三个就是尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素

　　第四个就是排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，

　　如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。

　　第五个原因就是车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，

　　第六个是路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，

　　第七个发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标

　　第八个就是电脑版程序问题，通常电脑版程序会限定消耗尿素的量多少，如果电脑版程序出现问题，

　　也会让后处理部分尿素消耗米乐M6 米乐平台的多，如果是这个时候，只需要将同样车型消耗尿素少的车的电脑版程序复制刷过来就行。

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