昨天，中国正常的一项对于车用尿素溶液通关流程暂停让韩国的工业界慌了神。根据韩国媒体的报导，中国海关总署日前叫停在华企业对韩出口车用尿素溶液的通关流程，相关尿素溶液已完成出口审查，在装货阶段被搁置。因此，韩国已经紧急开会讨论了车用尿素溶液供应链不稳的应对方案。

　　那么为什么韩国人对于中国的车用尿素溶液出口这么紧张呢？原因在于韩国的整个物流体系极端信赖中国车用尿素溶液。大约有97%的车用尿素溶液来自中国。

　　中国人可能对车用尿素溶液不太了解，但是韩国人自从2015年开始就对这个产品非常敏感。原因在于2015年9月，韩国政府为了保护环境，出台了一项政策，要求所有使用柴油的客车、卡车和私家车，都必须配备SCR系统（Selective Catalytic Reduction），这是一套针对柴油车尾气排放的处理系统，通过在排气混合管上安装尿素喷射装置，通过化学反应，分解汽车尾气中的有害气体。

　　而和很多欧洲国家一样，韩国是一个使用柴油私家车特别多的国家。另外韩国的公交车和卡车也有很多是柴油车，因此，如果柴油米乐 登录入口车无法上路，那意味着韩国的物流体系几乎会瘫痪。

　　虽然车用尿素溶液生产技术并不太高，但是却需要大量的煤或天然气来制备氨气，然后利用氨气和二氧化碳来尿素。国际上制备氨气主要使用天然气，而国内由于“富煤贫油少气”的自然条件，所以主要使用煤来制备氨气。低于国内的煤制尿素，因此国际上天然气制尿素更具成本优势（当天然气的价格在10美元/百万英热的时候，美国、俄罗斯和伊朗等国的天然气生产尿素的成本在1000元/吨上下，在国内用煤炭生产尿素米乐 登录入口的成本在1500元/吨上下）。而当前天然气的价格只有几美元一吨。

　　此前由于国际形势的原因，在2021年底世界经历过一场尿素荒，导致韩国物流体系几乎瘫痪。后来通过紧急向中国求助才解决了问题。

　　如今，可能是因为中国优先保障国内供应的原因，韩国从中国进口车用尿素遇到了困难。导致韩国国内产业受到了很大影响。造成了一个很大的问题。

　　当然，这个问题的解决方案也有很多，比如说紧急与中国洽谈，让中国继续出口给韩国。或者从其它国家替代进口，比如说2021年就紧急用军用飞机从澳大利亚运了一些回来。还可以自己建厂，当然，对于缺少资源的韩国来说，他的生产成本与大国相比起来要高得多得多。

　　事实上，对于韩国而言，最好的方法米乐M6 米乐平台就是放弃不切实际的环保要求。就在前几天，韩国刚刚撤回了纸杯等一次性用品使用禁令，一年前的这个禁令，几乎使得很多一次性用品的生产企业直接破产。而如今，韩国宣布在餐厅和咖啡店内禁止使用一次性塑料吸管和搅拌棒的过渡期被无限期延长，禁止使用一次性纸杯的措施也被撤回，同时便利店内使用塑料袋的行为也不再进行管制。可以说事实上放弃了对于一次性产品的使用禁令。

　　但是韩国这样一个缺少独立自主权的国家，想顶着西方国家的压力，放弃该领域的环保要求，恐怕并不容易。