柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素）是SCR技术中必须要用到的消耗品。在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBlue是高纯度透明液体，要淡淡的氨水气味。如果溅出水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车，工程车，卡车，客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，

　　现在的尿素溶液分为桶装和尿素加注机添加，不过尿素加注机普及率不高，大部分卡友都使用的是桶装的尿素溶液

　　就是这个桶装的尿素溶液，在添加的时候一定要注意----打开密封的桶盖之后，尽量将所有溶液一次性全部加注到尿素箱内。

　　为什么要这么做呢？原因很简单，尿素生产厂家为了便于添加尿素溶液，会随包装桶带有一根塑料软管。原则上来讲，这根塑料软管是只能一次性使用，因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候，这些结晶会进入尿素箱，可能导致后处理系统出现故障。

　　不过事情也不是那么的觉对，如果实在一次添加不完，可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净，并用塑料袋密封装好，防止被灰尘污染。后桶内还有没能加完的尿素溶液也需及时盖好盖子，并且在下次全部加完

　　为了减少结晶，卡车在停车熄火的时候，司机朋友还必须有个好的习惯，熄火后等1分半钟左右再关总闸，可避免有管路尿素残留结晶

　　尿素溶液含量国家是有标准的。有些司机朋友误认为结晶就是因为尿素溶液太浓所产生的，所以兑水使用。这样会使机车尾气排放不达标，长时间这样使用的情况下还有损坏SCR系统的风险。

　　目前卡车的SCR后处理系统按照工作方式，可以分为电驱和气米乐M6 米乐平台驱，通过尿素箱的外观，很好区别，塑料材质的为电驱系统，铝合金材质的气驱米乐 登录入口系统。

　　电驱系统在加注尿素的时候比较简单，直接打开盖子就可添加；气驱系统由于储罐内有压气，稍微复杂米乐 登录入口一些，需要将储罐密封盖拧松三圈放气，直至气压归零，才可以打开盖子添加尿素。这一点必须要注意，否则有可能造成人身伤害事故。

　　后需要注意的是，根据使用环境以及车型和尿素的不同，后处理系统也是需要维护保养更换尿素滤芯的，常见车型一般每5万公里更换一次即可。