车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

　　SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

　　如果不装载柴油机尾气处理液、或纯米乐M6 m6米乐度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

　　其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

　　在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

　　国四国五的柴油货车很多是需要加车用尿素的，这一点很多卡友是都知道的，卡友们对于车用尿素的认识也从不懂到慢慢了解。但是还是有很多的卡友还是觉得加尿素又是一笔开销，所以有的卡友会采取一些方式减少或者屏蔽烧尿素。这样做到底对不对呢？下面小编从几方面为卡友分析一下：

　　加车用尿素尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

　　现在不管是什么品牌柴油发动机，一般会有专门的一个装置，类似箱子一样的东西，俗称尿素箱，里面装着车用尿素液，车子在行驶时，就会不断排出氮氧化合物，同时尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定时的补充！

　　车用尿素最早是使用在欧洲，欧洲大概是2003年就开始使用车用尿素来降低柴油车尾气排放，现在也在使用的柴油尾气治理方式。经实践表明，目前，车用尿素是解决柴油车尾气排放最经济的方式，也是最适合推广的方式。在中国，随着国家对于环境治理的重视，柴油车尾气治理越来越受到重视，所以出台了一系列的政策法规，以降低柴油尾气污染。所以车用尿素是现在国家环保政策下的产物。

　　现行车用尿素国家标准为GB29518-2013，,一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成，其中包含对于一些金属离子、缩二脲等等的要求标准。

　　随着国家的排放标准的提高，车辆出厂就标配SCR系统，作为SCR系统必须添加物，车用的尿素就像现在的机油、润滑油一样，成了必然的消耗品了！

　　由于车用尿素市场需求激增，现在市场上出现了很多尿素液品牌，当然也出现了很多的劣质尿素液，符合国标的尿素液是要用专用车用尿素原料进行严格生产的，目前市场上很多廉价劣质尿素液都是用工业尿素、农业尿素兑水生产的。

　　如果使用了这种劣质的车用尿素，柴油车的动力和油耗都会受到影响，如果使用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，大货车司机们都清楚，这个后处理装置的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还麻烦，不仅对环境有影响，还费钱。所以啊，卡友们在选则车用尿素溶液时，要多留个心眼了！

　　目前重卡实m6米乐官网 米乐M6平台入口施国四、国五排放标准采取SCR技术，在国四、国五重卡实施过程中离不开车用尿素溶液，不少卡车司机认为使用国四、国五车加注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？另外也有人提出使用国四、国五车辆油耗能降低，这又是为什么呢？

　　其实，使用车用尿素溶液与油耗并无直接关系。车用尿素溶液用于国四、国五车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。

　　但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四、国五发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素溶液不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素溶液能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

　　一趟长途下来，油钱就要大几千，车用尿素相对来说是毛毛雨，但是仍然担心，加了车用尿素会增加油耗。其实这是一个天大的误会。合理使用车用尿素不仅不会增加油耗，还能更省油。

　　车用尿素水溶液，是浓度为32.5%的尿素水溶液，是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。目前车用尿素生产方式主要有农用级尿素提纯+纯水混配、尿素+纯水混配、天然气和纯水为原料的一体化生产工艺等3种。

　　江苏可兰素汽车环保科技有限公司：全国规模最大的柴油车尾气处理液企业之一，车用尿素产能为60万吨/年。

　　四川美丰加蓝环保科技有限责任公司：车用尿素溶液国家标准(GB29518-2013)起草单位。车用尿素产能达60万吨/年，目前拥有十几个国家和地区的出口订单。

　　四川泸天化股份有限公司：与江苏可兰素签订战略合作框架协议，共同开拓车用尿素市场。于今年启动实施了年产10万吨柴油车尾气处理液工业化示范项目。

　　河北宏广橡塑金属制品有限公司：研制开发的新一代高性能车用尿素溶液在济南重汽等汽车生产厂家获得应用。

　　溢通环保科技(莆田)有限公司：可年产车用尿素20万吨，是技术成熟、配套完善的车用尿素制造及销售企业。

　　北京京脉化工有限公司：为苏州金龙客车、中通客车等客车企业提供尿素配套，并为多家汽车尾气净化液生产企业提供OEM(原始设备制造商)服务。

　　北京益利精细化学品有限公司：车用尿素溶液生产线万吨/年。产品符合国家标准GB29518-2013要求。

　　中国蓝星(集团)股份有限公司：今年上半年，旗下兰州兰星公司研制的车用尿素在西北五省区投入批量生产。

　　辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司：公司自主研发、拥有专利技术的低温型车用尿素溶液可满足低温环境下使用的排放要求。

　　重庆建峰化工股份有限公司：2014年开拓的新产品——柴油车尾气处理液顺利取得ISO/TS16949认证证书，成功打入汽车产业链。